Tiền trạm Võ Nhai 26-28/09/14

Chuyến tiền trạm tìm hiểu về điều kiện học tập, sinh hoạt của các em khối tiểu học tại huyện Võ Nhai, Thái Nguyên từ 26-28/09/2014.
- Tổng hành trình: 540km
- Các xã đã đến, 8 xã: Phú Thượng, Tràng Xá, Dân Tiến, Phương Giao, Bình Long, Liên Minh, Nghinh Tường, Thần Sa
- Các trường và điểm trường đã đến: 22

Ban đầu, qua tìm hiểu từ các tình nguyện viên tại Thái Nguyên, tôi lên được danh sách những nơi cần (xem xét để) đến gồm:

HUYỆN VÕ NHAI
Xã Tràng Xá: xóm Chòi Hồng
Xã Phương Giao: xóm La Bả, xóm Lân Thùng
Xã Liên Minh
Xã Nghinh Tường: Xóm Na Hấu, Thượng Lương
Xã Thần Sa
Xã Bình Long
Xã Dân Tiến. Làng Ươm khó khăn nhất xã?
Ba Nhất- Phú Thượng
Cao Biền- Phú Thượng

HUYỆN ĐỊNH HÓA
Lam Vỹ
Bảo Linh
Khuổi Tát
Làng Bẩy- xã Tân Dương

HUYỆN ĐẠI TỪ
Xóm Bản Ngoại

HUYỆN PHÚ BÌNH
Tiểu học Tân Khánh, tiểu học Đồng Liên - Phú Bình

HUYỆN ĐỒNG HỶ
Mỏ Ba- Tân Long

Do không kịp lấy đủ thông tin liên lạc để được hướng dẫn, nên tôi quyết định đi nốt phần còn lại của Võ Nhai gồm 08 xã: Phú Thượng, Tràng Xá, Dân Tiến, Phương Giao, Bình Long, Liên Minh, Nghinh Tường, Thần Sa (cuối tháng 7 tôi đã đi Vũ Chấn, Sảng Mộc, Thượng Nung).




A. Thứ 6
I. Chiều (5 điểm)
- 11h30: Anh em tập trung tại Keangnam, tìm một bóng cây mát mẻ để ăn trưa (đồ đã chuẩn bị sẵn)
- 12h05: khởi hành, 14h5p có mặt tại Bưu điện Đình Cả- Võ Nhai, gặp anh Cường bí thư đoàn xã Phú Thượng
- Tôi nói muốn đến điểm trường Ba Nhất của trường Phú Thượng II và Cao Biền của trường Phú Thượng I, anh Cường nói Cao Biền thì phải đi vòng qua Lạng Sơn, mất khoảng 2 tiếng, ngày hôm nay chúng tôi không thể đi được, sau khi xong việc tại Bình Long nếu quay ra thì khoảng CN anh sẽ dẫn tôi đi. Anh nhờ phó bí thư tên Chính dẫn tôi vào trường Phú Thượng II và điểm trường Đồng Lạn (Ba Nhất).
- Khoảng 15h05: tôi có mặt tại trường tiểu học Phú Thượng II sau khi trải qua con đường đất mới được làm lại, tuy thế nhưng vào những ngày trời mưa thì đi lại ở đây cũng không phải dễ.



- Khoảng 15h30: Sau khi trao đổi với trường, bạn Chính dẫn tôi đến điểm trường Đồng Lạn (Ba Nhất)



Đường vào điểm trường Đồng Lạn rất khó khăn, đa phần là đường đá sỏi tự nhiên, sắc nhọn... những đoạn khó khăn nhất thì người được phân công cũng không kịp chụp ảnh mà chỉ tập trung đi cho an toàn, vì thế không có nhiều ảnh về con đường này. Đoạn gần cuối đường đá thực ra là một phần của con suối cạn, nhỏ hẹp.

- 15h50: đến điểm trường Đồng Lạn



- 16h10: ghé thăm nhà em Hằng, học sinh có hoàn cảnh khó khăn nhưng đạt thành tích tốt. Gia đình em trước kia làm ăn khá, nhưng sau vỡ nợ, nhà hiện tại đang bị thế chấp, bố thì bỏ đi nên chỉ còn mình mẹ làm nông lo cho Hằng và chị gái.



- 16h40: có mặt tại trường TH Đông Bo thuộc xã Tràng Xá, gặp và trao đổi với thầy Lâm hiệu trưởng. Trước đó, tôi đã trải qua con đường tắt từ điểm trường Đồng Lạn của trường Phú Thượng II đến trường Đông Bo. Đây là đường đất, có vài đoạn đá xấu nhưng đỡ hơn.



- 17h25: có mặt tại điểm trường Là Bo (quay ngược lại con đường đất Đồng Lạn- Đông Bo)



- 17h40: có mặt tại điểm trường Chòi Hồng, vẫn rẽ từ đường đất nhưng từ đoạn rẽ vào được rải bê tông.



II. Tối
- Sau khi tìm hiểu điểm trường Chòi Hồng, được biết chúng tôi đem đủ đồ ăn, có bếp, có nồi để tự nấu, có cả... lều để ngủ ở bất cứ đâu nhưng thầy Lâm vẫn nhiệt tình mời về nhà thầy thuộc địa bàn xã Dân Tiến để ăn tối và nghỉ ngơi. Ban đầu tôi chỉ dự định đi cùng để thầy dẫn đường đến gần địa bàn xã Dân Tiến và Phương Giao nhằm tiện cho sáng hôm sau làm việc. Nhưng với sự nhiệt tình của thầy, chúng tôi đã mua thêm đồ ăn và đến nghỉ nhờ nhà thầy tối thứ 6.
- Thầy Lâm đi xe rất nhanh và kỹ thuật chứ không hề có vẻ chậm chạp của một "thanh niên" 55 tuổi. Tôi đã nói đùa thầy giống cao bồi ^^
- 18h55: có mặt tại nhà thầy Lâm
- 01 ngày trước chuyến đi, tôi có liên hệ với bí thư xã Phương Giao, anh từ chối nói chuyện và kêu bận. Tối thứ 6 tôi liên lạc lại lần nữa, gọi vài cuộc thì vợ anh nghe máy, nghe tôi trình bày muốn đến địa bàn xã làm gì... thì chị mới chuyển điện thoại cho anh nghe. Anh chỉ nói sẽ xem xét, sẽ liên hệ... nhưng không hẹn gì cụ thể.

B. Thứ 7
I. Sáng (7 điểm)
- Thay vì đến xã Phương Giao, do gặp vấn đề trong liên lạc với anh bí thư, cuộc gọi điện tối qua chưa chốt được gì nên tôi đến xã Dân Tiến trước. Trường Dân Tiến I nằm ở trung tâm nên tôi đến trường Dân Tiến II khó khăn hơn. Đường vào trường dễ đi, rẽ từ đường nhựa của xã vào.
- 08h35: có mặt tại trường Dân Tiến II



- 08h55: xuất phát vào điểm trường Làng Ươm, ban đầu đường đất đẹp, sau xấu vừa, có đoạn lầy lội và đá sỏi. 09h10 có mặt tại điểm trường Làng Ươm.



- Hiện điểm trường đã đóng cửa do xuống cấp nghiêm trọng, trả lại cho dân (thuê nhà dân), xã đã có chủ chương xây mới điểm trường nhưng chưa xác định thời gian và địa điểm.
- 09h18: ghé thăm nhà một em học sinh trong làng. 09h30 rời làng Ươm.
- 09h45: có mặt tại điểm trường Rã (nằm trên đường nhựa), do chưa có đất nên nhờ nhà văn hóa xóm.



- 09h50: gặp anh Dũng bí thư đoàn xã Dân Tiến, anh dẫn tôi vào điểm trường Lân Vai của trường Dân Tiến I. Đường vào trải bê tông.



- 10h35: chia tay anh Dũng, tôi tiếp tục liên lạc với anh bí thư đoàn xã Phương Giao, gọi nhiều cuộc nhưng anh không bắt máy. Tôi quyết định coi như đi chơi, cứ tiến thẳng vào Phương Giao và đến thăm 2 xóm nghèo La Bả, Lân Thùng.

- 10h48: chạy đường nhựa đến trung tâm Phương Giao, thấy ngay trường TH Phương Giao.



- Từ trung tâm Phương Giao, đường vào Lân Thùng có 1/2 là bê tông, 1/2 là đường đất nhưng không xấu, trời mưa đi chậm vẫn được.
- 11h10: có mặt tại Lân Thùng và trường Xuất Tác



- 11h35: có mặt tại điểm trường La Bả (chạy từ Lân Thùng theo hướng về lại Phương Giao- Dân Tiến). Đường vào La Bả có những đoạn đá độ dốc lớn, xấu vừa.



- 11h50: ăn trưa trong lớp học. Khoảng 12h05 tiếp tục chạy sang Bình Long.



II. Chiều (4 điểm)
- Chạy thẳng đến Bình Long
- 13h55: anh Tuyên bí thư đoàn xã Bình Long dẫn đến thăm điểm xóm Vẽn của TH Bình Long I



- 14h10: có mặt tại trường TH Bình Long II, vào trường là đường đất, độ khó vừa



- Đường từ đây đến nhà hiệu trưởng TH Bình Long II khó đi, dốc đứng, đường đất và đá



- 16h20: sau một hồi chạy hộc tốc, chúng tôi đến địa bàn xã Liên Minh, bạn Huy bí thư đoàn xã tiếp đón. Vào xã Liên Minh rẽ từ đường 242, ngay đoạn rẽ đang làm cầu qua suối nên chỉ có cầu treo cho xe máy đi vào, đường của xã cũng đang làm, bụi mù mịt. Địa bàn xã có 4 xóm chưa có điện.
- 17h04: có mặt tại điểm trường xóm Nác của trường TH Liên Minh, đường vào đây rất xấu, nhiều đoạn đường đất và đá độ dốc cao. Nếu mưa to thì việc đi vào trường rất khó khăn.



- 18h30: có mặt tại điểm trường Khuôn Nang, lúc này trời đã tối mịt (chạy 242 theo hướng về Đình Cả rồi rẽ sâu vào). Đường đất, mặc dù khô ráo nhưng vẫn có những đoạn lầy lội. Nếu trời mưa thì trơn trượt, khó đi.



III. Tối
- 19h: ra được đường cái, chúng tôi cùng bạn Huy vào quán ăn phở dưới ánh đèn leo lét vì điện yếu
- Ăn xong, mấy anh em chạy thẳng đến xã Nghinh Tường
- 21h43: đến trường TH Nghinh Tường, xin ngủ nhờ ở 1 lớp học để sáng hôm sau gặp cô hiệu trưởng

C. Chủ nhật
I. Sáng (3 điểm)
- Sáng sớm trong sương mù tại trường Nghinh Tường

06h24​

Chạy ra ngoài tìm một nơi ăn sáng và đón bình minh (07h07)​

- Sau khi gặp và trao đổi với cô hiệu trưởng, tôi được một anh phụ trách dẫn vào điểm trường Thượng Lương

Đường vào là đường đất, tương đối dễ đi, phải băng qua suối 3-4 lần như thế này nhưng cũng là tương đối khó khăn với những tay lái gà.​

- 08h55: có mặt tại điểm trường Thượng Lương



- 10h00: có mặt tại điểm trường Na Hấu, đường vảo bản rẽ từ đường nhựa của xã, tương đối dễ đi





II. Chiều (3 điểm)
- 11h18: đến trung tâm xã Thần Sa, nấu ăn trưa nhờ bếp của 1 gia đình sau UBND
- 12h30: có mặt tại trường TH Thần Sa



- 12h42: có mặt tại điểm trường Ngọc Sơn 1, trên đường nhựa. Lớp của học sinh thì lụp xụp, nhưng nhà cho giáo viên được xây kiên cố.



- Đường vào điểm trường tiếp theo Tân Kim có vài km đường đất/đá rất xấu

Con đường đi trên suối rất thú vị​

- 13h10: đến điểm trường Tân Kim



- Để đảm bảo thời gian quay về Hà Nội, chúng tôi không đến Hạ Kim (còn hơn 10km đường đất rất xấu). Đường vào Hạ Kim đi trên đèo, độ dốc cao, đường đất trơn nhẵn... nếu vào những ngày mưa thì gần như không thể đi nổi, trừ khi lốp cuốn xích.

Đây chỉ là độ nghiêng của đoạn dốc dễ nhất​

- 14h20: Khởi hành về Hà Nội.

 

Tổng chi phí cho 04 người đi 02 xe trong 03 ngày

Tiền đổ xăng: 90 + 90 + 140 + 90 + 130 = 540
Tiền ăn tối: 100 (mua về nhà thầy Lâm) + 120 (ăn quán cùng Huy) = 220
Uống nước: 40 (tại Bình Long) + 40 (nước mía tại Thái Nguyên) = 80
Đồ ăn khô + kẹo: 145
Găng tay, dây chun, túi bọc balo loại dày, ủng bọc đi mưa chia từng người: 135
Đồ ăn (cơm cuốn) do 1 bạn trong đoàn tự chuẩn bị: Miễn phí
_________________________________________________
Tổng: 1120

Quỹ hỗ trợ 50% chi phí, còn: 560k
560k/4 = 140k/người.

@1stMU và @Thanh Nghị nhắn tin riêng cho tôi số tài khoản để gửi lại 60k mỗi bạn nhé.

Xin cảm ơn!

 

600k mà nói khéo anh còn động lòng nhận cho, có 60k mà dám "tương" vào quỹ thì thật to gan

Em không nhận thì anh giữ hộ, để dành chuyến công tác sau.

 

Xin lỗi tôi tính nhầm hóa đơn một chút
Tiền mua đồ ăn khô là 145k chứ không phải 205k (giảm 60k). Nên tổng số đã chi là 1120k (cũ là 1180k).

Quỹ hỗ trợ 50%, còn 560k (cũ là 590k)
560k/4 = 140k (cũ là 147.5k, tôi chỉ tính 140k). Vậy mỗi bạn vẫn còn dư 60k, điểm khác biệt là quỹ sẽ giảm chi 30k.

 

Anh đi là do mình chứ không phải do lốp, lốp của anh chỉ có lợi thế duy nhất khi đi đường bùn, sỏi... chứ đi đường đất khô ráo thì xe nào cũng như nhau.

Đi đường đá thì lốp của anh còn kém hơn lốp thông thường vì dễ bị tổn thương, tương tự chạy đường nhựa cũng bám kém hơn nên đổ cua kém hơn. Còn nhớ đoạn dốc vào Lũng Luông, Lũng Cà mà anh bảo leo thử không? Hồi đi vào đó anh vẫn dùng lốp thường.

Lý do em đi thử xe anh thấy bám hơn vì xe anh để non hơi, khi non hơi thì diện tích tiếp xúc với mặt đường của bánh xe tăng lên giúp bám tốt hơn.

Muốn mua lốp giống anh, gọi là lốp chân chó, ở HN bán đầy, ví dụ: http://lopbop.com/ViewProduct/List/20

Đi lốp này phải chú ý là đổ cua sẽ kém hơn và xử lý khéo léo trên đường có nhiều đá sắc nhọn. Nói chung có ưu điểm này thì nhược điểm kia, nhưng anh vẫn quyết định lắp lốp chân chó vì ở vùng xâu, vùng xa thì đáng ngại nhất chính là đi đường bùn đất khi trời mưa.

 

Anh có tính là đi 2h phải tới đâu? Là em tự nghĩ như thế và khi em nói thế thì người khác hiểu sai hoàn toàn về anh. Dẫn người mới theo thì anh luôn coi trọng vấn đề an toàn, anh thấy xe của em theo được thì anh mới yên tâm đi nhanh, chứ nếu em đi 40km/h thì anh cũng sẽ giảm tốc, mối ưu tiên của anh là đào tạo tiền trạm viên chứ không quan tâm đi nhanh hay chậm.

Đối với em thì em có thể nghĩ anh đi nhanh là liều mạng, nhưng anh có đủ 100% khả năng làm chủ kĩ thuật, tốc độ và tính được trước tình huống thì liều mạng ở đâu? Anh đi vẫn còn kém rất nhiều người, đối với người bình thường, việc tính toán trước chuyển động của các vật thể để nhìn ra vài giây sau chúng nằm ở vị trí nào... có thể là khó, nhưng với anh việc đó rất dễ dàng, đầu óc anh cho phép anh tính được như thế chứ không phải là không tính được mà vẫn cứ lao vào.

Nếu anh có sai, thì chỉ là sai ở chỗ không nói rõ với em từ đầu là nếu thấy mệt và muốn đi chậm thì cứ bảo anh... để tránh em thấy mệt hoặc muốn đi chậm nhưng vẫn cố theo anh. Cũng do anh chủ quan thấy xe của em vẫn theo đều đặn, hơn nữa lại có 2 xế thay nhau lái... vấn đề này anh sẽ nghiêm khắc rút kinh nghiệm.

Việc gì cũng phải rạch ròi mà anh thì chỉ có sự rạch ròi, anh là admin cộng đồng GamethuVN, em đi cùng anh mà nghĩ anh chạy xe liều mạng, lại còn tưởng anh đặt mục tiêu thời gian... tức không hiểu việc anh làm thì lần sau không nên đi cùng anh nữa.